Le duel des titans : Porsche contre Ferrari dans une finale haletante
Le frisson de la compétition automobile atteignait son apogée lors de la dernière course où Ferrari et Porsche se disputaient la suprématie. La victoire a finalement souri à la troisième voiture de Ferrari, pilotée avec brio par Robert Kubica, Yifei Ye et Philip Hanson, devançant de justesse la Porsche Penske #6 de Kevin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell.
Stratégies et rebondissements : un récit de course
Initialement, Ferrari semblait dominer sans peine, occupant les trois premières places. Cependant, la fatigue et des incidents inattendus ont bouleversé cette harmonie. La voiture #51 a perdu du terrain de manière spectaculaire, suivie de près par une erreur de Fuoco qui a réduit leurs chances. Face à ces péripéties, Kevin Estre a intensifié la pression sur Kubica, mais ce dernier a su garder son sang-froid, profitant d’une avance suffisante pour changer les pneus lors du dernier relais et terminer la course en toute tranquillité.
Les derniers instants de la course ont été marqués par des erreurs techniques et des faits de course imprévus. La Toyota #8 a vu un écrou se détacher en sortant des stands, incident également subi par la LMP2 IDEC, mettant un terme abrupt à leurs efforts.
Un combat serré jusqu’au bout
Dans les catégories Hypercar et LMP2, les écarts étaient minimes et chaque minute pouvait changer la donne. Chez les Hypercars, les quatre premiers se tenaient dans un mouchoir de poche de 30 secondes. Les Ferrari officielles, malgré une tentative de remontée, n’ont pas réussi à rattraper la Porsche #6, figeant ainsi les positions jusqu’à la ligne d’arrivée.
Cette édition a révélé une stratégie surprenante de Ferrari. Apparaissant moins performantes lors des qualifications, les voitures italiennes ont démontré une supériorité incontestable en course, malgré quelques erreurs de parcours et un drive-through. La Porsche #6, quant à elle, a livré une performance impeccable, malgré un départ en 21e position.
Les autres prétendants et la déception de BMW
Pour les autres favoris tels que Cadillac, Toyota, et autres, la course a été jonchée d’embûches. La Cadillac Hertz Jota #12 a fini 5e, tandis que la Toyota #7 a terminé un tour derrière, en 6e position. Les voitures Alpine et Peugeot ont également connu des performances mitigées, terminant respectivement 10e et 12e, juste devant l’Aston Martin #009. La grande déception a été pour BMW, qui a vu ses espoirs de victoire s’envoler.
La Pologne brille en LMP2
En LMP2, la victoire est revenue à Inter Europol, confirmant la supériorité polonaise cette année à la Sarthe. Malgré les efforts louables de VDS Panis, Inter Europol était simplement un cran au-dessus. Le podium a également accueilli AO by TF, soulignant une compétition féroce et passionnante.
En LMGT3, la victoire a été remportée par la Porsche #92 de Manthey 1st Phorm, suivie de près par la Ferrari de Vista AF Corse et la Corvette de TF Sport, démontrant ainsi l’incroyable niveau de compétition et de talent présents dans cette catégorie.
Un final électrisant
Cette course a été un véritable théâtre d’émotions, de stratégies et de performances exceptionnelles, illustrant parfaitement pourquoi le monde de la course automobile continue de captiver et d’inspirer des millions de fans autour du globe. Chaque tour, chaque arrêt aux stands et chaque décision tactique ont compté, prouvant une fois de plus que dans le sport automobile, tout peut changer en un instant.
