À défaut de réelles nouveautés, Mini présente à l’IAA de Munich deux concept-cars créés avec Deus Ex Machina, dont l’un est électrique. Basée sur la version performante JCW, cette Mini allégée rend hommage au monde du surf. L’IAA de Munich, rendez-vous automobile de la rentrée, approche, offrant aux marques l’occasion de dévoiler leurs programmes, et Mini s’est invitée à la fête.
La gamme Mini étant encore jeune, aucune nouveauté commerciale n’est présente sur le stand. À la place, la marque anglo-allemande met en avant sa culture lifestyle avec deux concepts co-créés avec Deus Ex Machina, marque de vêtements reconnue.
« La beauté de l’imperfection »
Chaque concept est basé sur la version performante John Cooper Works : une thermique et l’autre électrique. Si la première célèbre la vitesse et le circuit, la version électrique adopte la culture surf, avec une approche détendue – le communiqué évoque même « une célébration de la beauté de l’imperfection ». Baptisée « The Skeg » (en référence à l’aileron sous la planche de surf), elle reprend la base de la Mini John Cooper Works E, mais utilise des matériaux originaux, notamment de la fibre de verre brute. Les pneus sont élargis, des sangles de toit permettent de fixer une planche de surf, et des couleurs vives avec motifs géométriques attirent le regard.
Un habitacle minimaliste
La perte de poids se poursuit à l’intérieur. De la voiture de série subsistent le volant, l’écran central OLED rond et les commandes de conduite. Les boucliers, la calandre illuminée, les élargisseurs d’aile, le toit et le généreux aileron arrière sont également conservés. Mini annonce un allégement de 15 %, portant le poids à 1 470 kg. La banquette arrière a disparu, les contre-portes et garnissages ont été supprimés, et les sièges remplacés par des baquets légèrement rembourrés. La fibre de verre translucide du toit laisse passer la lumière, et de nombreux détails graphiques accentuent l’esthétique.
Aucune commercialisation n’est prévue pour ces concepts : ils serviront d’animation sur le stand Mini de l’IAA et de support à une collection capsule de Deus Ex Machina. La Mini John Cooper Works E reste disponible à partir de 42 550 euros, en concurrence avec l’Alpine A290 et les futures petites bombinettes Stellantis, comme la Lancia Ypsilon HF et la Peugeot E-208 GTi.
Fiche technique inchangée
La fiche technique reste identique à la Mini John Cooper Works E : moteur de 258 ch (190 kW) et batterie de 49,2 kWh. L’allégement pourrait toutefois améliorer légèrement les performances, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 5,9 s et une autonomie WLTP de 371 km sur la voiture de série.
